聚酯樹脂制造商昆山青田詢問到，總之目前中國貨物及運輸價格沒變化，但及運輸投入卻增漲了30%。從2020年著手，裝運市面 著手存在不市面 上狀況的相關問題。會根據中云科技匯報，超出60%的客車司機指出裝運構造增高，市面 微商微商貨源可以減少，汽成品油價格連繼瘋漲影響裝運資金低一直增高。2020年汽成品油價格瘋漲約30%，按然油資金低占國際物流裝運總資金低30%確定，2020年裝運總資金低瘋漲了約10%。另外，在供不小于求的市面 生態里，裝運品牌不只中缺微商微商貨源實單，還要面對著好幾種壓價相關問題，不使物流費用一直再降。

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